原題：三亞站啟動車站設備改造

　　三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造進入尾聲

　　海南日報記者從海南鐵路獲悉，三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造工程建設接近尾聲，與之密切相關的三亞站車站設備改造（以下簡稱三亞站站改）已于近日正式啟動。

　　據悉，三亞至樂東公交化旅游化鐵路改造工程是海南省重大民生項目，也是助力海南自貿港建設，貫通“大三亞”西線，服務樂東三灣、崖州三城、沿線各景點的重要基礎設施，是各城區城市綜合交通體系的重要組成部分。該工程完工后，將有助于擴大交通有效供給、優化城鎮空間布局、促進旅游業發展。

　　三亞站作為三樂鐵路的起始站，既有的4站臺8道線規模無法同時兼具環島高鐵和三樂鐵路公交化旅游化列車的運營需求；此次的站改將新增1站臺2道線，對于提高三亞站的客運能力，有效區分環島高鐵與公交化旅游化列車旅客乘降起到積極作用。

　　據悉，三亞站站改將于4月14日全部完成。站改施工計劃分為兩步實施。3月30日至31日為第一步，三亞站啟用新站型。4月3日至7日，每天插入一組道岔，共5組。后續將完成新增9道、10道線路設備接入新站型。

　　海南鐵路有限公司安全環保部副部長黃北川說，三亞站站改施工，受場地限制、各種路地雙方管線分布交織，施工工藝、工序比較復雜，作業標準要求高；同時三亞站還涉及動車組的進出庫問題，原來的天窗難以滿足施工需求。

　　難點匯報到廣州鐵路集團公司，廣鐵集團將天窗時間由原來的210分鐘延長到300分鐘，并調整了動車組的開行方案，給施工創造了良好的外部條件?！斑@幫助我們解決了施工組織中最大的難題?！秉S北川說。

　　同時，為保證三亞至樂東鐵路改造工程順利完成，廣鐵集團公司成立現場工作專班，督促各參建單位按照剩余工程節點工期完成各項施工工作；深入現場，對工程進度、質量、安全進行督導檢查，協調、研究、解決影響項目按期開通的重大問題及事項。（記者邵長春 通訊員荊翀）