新能源重卡汽車。 海南日報記者 邱肖帥 攝

  12月8日下午，作為2023世界新能源汽車大會海南專場：新能源汽車城市發展論壇（以下簡稱“海南專場”）活動之一的智能網聯汽車發展合作論壇在?？谂e行。

  論壇上，參會嘉賓聚焦智能網聯賦能汽車的探索與實踐展開研討，并圍繞進一步完善車聯網和車路協同、車路協同與交能融合等話題分享觀點。

  中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉提到，目前全國先后建設了7個車聯網先導區及16個“雙智”（智慧城市基礎設施與智能網聯汽車）試點城市，取得了一些成績和經驗，對探索車路協同智能駕駛技術路線和驗證車聯網技術、促進智能化背景下車城深度融合發揮了重要作用，得到汽車、通信、城市等多個行業企業的高度關注和積極參與。由于這是項創新性工作，必須同時總結經驗和解決面臨的一些重大挑戰，以確保試點和示范工作持續深入推進。

  結合韓國政府的自動駕駛汽車未來發展規劃，韓國汽車產業協會（KAMA）國際合作與展覽中心執行理事徐廷蘭指出，自動駕駛汽車有望解決交通擁堵問題，通過車到車通信技術可以提高交通流量，此外將自動駕駛技術集成至電動汽車中還能夠實現更環保的交通解決方案。她還建議，推動交通領域綠色化發展，要以共同目標為導向，實現跨部門、跨界合作，共享前沿技術和實踐。

  交通運輸部路網監測與應急處置中心副主任王剛提到，當前在車路協同與交能融合領域，全行業進行較深入的思考、開展多種技術方式的嘗試，形成初步的規范，創新部分產品和應用，為全網智慧化、數字化建設進行了有益的探索。（記者周曉夢 馬珂）