海南環島旅游公路萬寧正門嶺大橋段。海南日報記者 袁琛 攝
原題：海南環島旅游公路全線設142座橋，建設進度達99%——
一橋一風景 濱海綠廊入畫來
翻開海南島地圖，你會發現三條大環線——
第一環，環島高鐵；第二環，環島高速公路，這兩個環線廣為人知。而第三環——環島旅游公路，建設進度條不斷刷新，一幅全新的瓊島濱海畫卷正徐徐鋪開。
如何欣賞一路椰風海韻？站在橋上看，風景無限好。目前，長988公里的環島旅游公路主線路基段已建成，此外，全線架設了142座橋梁，建橋進度達99%。我們不妨以“橋”為媒，換個角度看這條生態旅游公路。
生態橋 瞧見新家園
鋪頭蘭大橋，在哪里？
這是環島旅游公路上一座看起來不起眼的橋梁。8月21日下午，在儋州峨蔓鎮鋪頭蘭村，海南日報記者實地走訪發現，這座橋不長，僅136米長，雙向兩車道。橋梁目前已完工，不時有車輛駛過。
“這里以前是一條簡易村道，7米寬的水泥路用了好多年，路面坑洼易積水?！敝凶杉瘓F海南環島旅游公路項目黨總支書記王健告訴記者，項目原計劃在村道基礎上適當拓寬改造，施工簡單，用時短。
路為啥改成了橋？王健說，答案近在眼前。放眼望去，這段路靠近海邊濕地，附近長著大片紅樹林，還有一些鳥兒在不遠處飛翔?！皾竦刂羞€能經常發現魚、蝦、螃蟹等?！彼榻B，按原設計，道路將擠占不少濕地空間，不利于動植物的生長。
生態無小事。最終，海南環島旅游公路項目部做了一筆看似不劃算的設計改動——新建橋?！肮こ淘靸r多花了近700萬元?！杯h島旅游公路儋州項目部副總工程師夏彬說，經過項目參建各方深入分析論證，大家一致對新設計方案投下贊成票，“這筆錢花得值，算的是生態保護的‘大賬’?！?/p>
“路改橋”的故事背后，是工程建設者對生態優先理念的堅守?！皥猿忠粯蛞徊?，從設計到建設的整個過程中，始終遵循造價服從生態的原則，切實守護好沿線綠水青山，為動植物營造良好的生態家園?！焙Ｄ辖煌董h島旅游公路投資開發有限公司負責人說。
便民橋 看見新生活
一座橋，能給老百姓生活帶來什么變化？
從60分鐘，到5分鐘——一頭連著昌江黎族自治縣昌化鎮，一頭接上東方市三家鎮，全長1357米的環島旅游公路昌化江大橋日前完成合龍。今年底通車后，兩地的車輛通行時間將大幅縮短。
由于外出打工，家住昌化鎮大風村的鐘先生經常要到東方市，開車往返兩地得繞行好幾條公路。他格外關注家門口這座橋的進度，期待早日能“一橋直通兩岸”。
昌化江大橋共有34個墩臺身，主橋采用獨柱花瓶墩，橋臺采用肋板式橋臺，引橋墩身為雙柱花瓶墩形式?！扒?，墩柱頂部的外觀多像花瓶口。一般的墩柱都是直立式，采用花瓶墩柱大大提高了美觀性和穩定性?！敝需F二局集團環島旅游公路工程第四工區技術員楊慶說，大橋預計10月底完成箱梁制運架工作，11月完成橋面系附屬及瀝青路面施工。
東方市感恩河入?？?，一座全新的大橋向海而生—— 8月8日，海南環島旅游公路三工區感城港大橋順利合龍，大橋主體工程全面完成，距離今年底通車的目標又近了一步。
感城港大橋，讓河兩岸的入學村、感北村點對點實現了“村村通”?！巴ㄜ嚭?，到河對岸就像串門?！备斜贝宕迕駰钕葏⑴c環島旅游公路三工區施工，在離家不遠的工地打工，既能顧家增加收入，還能為建設家鄉作貢獻，讓他干活分外有奔頭。
環島旅游公路項目串聯沿海市縣，每個市縣都有專屬便民橋梁：文昌24座，陵水10座，樂東20座……每一座橋都將為老百姓帶去更加便捷舒心的通行新體驗。
景觀橋 遇見新風景
河與海的交匯，是一番怎樣的風景？站在環島旅游公路萬寧段龍滾河大橋上，可以看到奔騰不息的河水，融入無垠碧海，美不勝收。
龍滾河大橋位于萬寧龍滾鎮與山根鎮交界處，長206米，主橋為空間雙索面無背索斜拉橋，設計理念采用沖浪帆船的造型，宣揚沖浪文化。在設計上，雙向兩車道的橋面上單獨設計出步行道路，游客站在橋面上即可一覽河海一色的景觀。目前，大橋基本完工。
“過了龍滾河大橋向北走，將先后經過云梯嶺中橋和正門嶺大橋，這兩處橋梁位于半山腰，環山而建，橋下就是山欽灣，是環島旅游公路萬寧段景色最美的路段之一?！眮碜詮V東的游客郭浩說。
一橋一風景，環島旅游公路萬寧段全長96公里，全線橋梁共10座，設置有停車區3處、觀景臺3處。按照景觀劃分，環島旅游公路萬寧段有海防林段、田園風情段和臨崖段三個主題段落，每個段落對應不同的景色，可為游客提供多樣的特色視覺體驗。
在橋上看風景，在驛站休憩。海南環島旅游公路988公里長，結合地理環境、歷史文化、民俗風情，共規劃40個驛站，其中25個為自然景觀資源型驛站、15個為歷史人文資源型驛站。
環島旅游公路上，最長的橋在哪里？珠碧江大橋，全長3702米。全線貫通后，從昌江海尾鎮南羅村前往儋州市海頭鎮鹽丁村的時間，將由約51分鐘車程縮短為5分鐘。（記者 曹馬志 通訊員 陳必云）
